波形護(hù)欄的設(shè)置原則
發(fā)布時(shí)間:2019-10-15
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交通安全護(hù)欄根據(jù)力學(xué)性能可以分為三種:剛性護(hù)欄,如混凝土護(hù)欄;半剛性護(hù)欄,如波形梁護(hù)欄;柔性護(hù)欄,如纜索護(hù)欄。其中波形護(hù)欄的使用范圍最廣,特別是在高速公路。下面我們一起學(xué)習(xí)波形護(hù)欄的設(shè)置原則:
1.在道路中央隔離帶,波形梁護(hù)欄應(yīng)連續(xù)設(shè)置,以防止車輛闖入對(duì)向車道造成人員傷亡,也能防止二次事故的發(fā)生;
2.在跨線橋或分離式立體交叉路段的兩側(cè)及橋墩8米范圍內(nèi),設(shè)置加強(qiáng)型護(hù)欄,防止橋墩受到車輛的撞擊;
3.橋梁及通道的兩側(cè),在距離橋頭8米范圍內(nèi)路側(cè)要設(shè)置加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄和加強(qiáng)型中央分隔帶波形梁護(hù)欄;
4.路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長度為70 m,兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到100 m時(shí),應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。
5.在互通立交的范圍內(nèi)全部設(shè)置加強(qiáng)波形梁護(hù)欄;
6.路基填土高度3米以上的路段路側(cè)設(shè)置普通型波形梁護(hù)欄,填土高度8米以上的路段路則設(shè)置加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄;
1.在道路中央隔離帶,波形梁護(hù)欄應(yīng)連續(xù)設(shè)置,以防止車輛闖入對(duì)向車道造成人員傷亡,也能防止二次事故的發(fā)生;
2.在跨線橋或分離式立體交叉路段的兩側(cè)及橋墩8米范圍內(nèi),設(shè)置加強(qiáng)型護(hù)欄,防止橋墩受到車輛的撞擊;
3.橋梁及通道的兩側(cè),在距離橋頭8米范圍內(nèi)路側(cè)要設(shè)置加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄和加強(qiáng)型中央分隔帶波形梁護(hù)欄;
4.路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長度為70 m,兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到100 m時(shí),應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。
5.在互通立交的范圍內(nèi)全部設(shè)置加強(qiáng)波形梁護(hù)欄;
6.路基填土高度3米以上的路段路側(cè)設(shè)置普通型波形梁護(hù)欄,填土高度8米以上的路段路則設(shè)置加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄;
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